اعلى جسر في العالم

جسر ميلو

جسر ميلو في جنوب الجمهورية الفرنسية هو الجسر المعلق الذي يمتد من وادي نهر تارن بالقرب ميلو في جنوب فرنسا .

صممه المهندس الفرنسي ميشال فيرلوجس والمهندس المعماري البريطاني نورمان فوستر ، وهو أطول جسر في العالم بإرتفاع 343.0 متر (1،125 قدم) فوق قاعدة الهيكل . بلغت تكلفة البناء حوالي 400 مليون يورو . وتم افتتاح جسر ميلو رسميا في 14 ديسمبر لعام 2004 .

معلومات عن جسر ميلو
جسر ميلو في جنوب فرنسا هو أعلى جسر في العالم ، وهو الجسر الذي يعبر نهر تارن في جبال ماسيف الوسطى . تم تصميمه من قبل المهندس المعماري البريطاني اللورد فوستر وهو أعلى جسر في العالم ، بوزنه 36000 طنا . الركيزة الأساسية لأعلى رمز فرنسي شهير وبرج ايفل . افتتح جسر في ديسمبر / كانون الاول لعام 2004 .

افتتح الجسر من قبل الرئيس الفرنسي جاك شيراك . وفي كلمته أشاد بتصميم قائلا انه النصب التذكاري العبقري و “المعجزة المتوازنة” .

تكلفة الإنشاء
وقد تم تمويل الجسر بتكلفة 394،000،000 € (524 مليون دولار) . والهدف من بناء الجسر في تقليص ساعات السفر إلى جنوب فرنسا ، من خلال استكمال الطريق السريع بين باريس والبحر الأبيض المتوسط .

الإنشاءات
جسر ميلو هو الجسر المعلق الذي يمتد من وادي تارن بالقرب ميلو في جنوب فرنسا . هذا الجسر طويل ، والذي يصل طوله إلى نحو 2460 متر بتصميم معماري مذهل .

استغرق الجسر لنحو ثلاث سنوات فقط لإكماله مع التقنيات الهندسية الجديدة التي يجري استخدامها . أولا ، تم بناء أبراجه بالطريقة المعتادة ، مع الفولاذ الخرسانة المسلحة . ثم تم بناء الطريق على جانبي الوادي .

يعبر الجسر لنهر تارن ، الذي يمر عبر ممر ضيق مذهل بين اثنين من الهضاب العالية . ومن المثير للاهتمام ، بأن تشير القراءات البديلة للتضاريس في نهج هيكلي محتمل .

الجدول الزمني لبناء جسر ميلو
16 أكتوبر 2001: بدء العمل
14 ديسمبر 2001: وضع الحجر الأول
يناير 2002: إرساء الأسس
مارس 2002: بدء العمل على دعم الرصيف C8
يونيو 2002: الإنتهاء من دعم C8 ، بدء العمل على الأرصفة
يوليو 2002: بدء العمل على الأسس ، الارتفاع القابل لتعديل الدعامات المؤقتة للطرق
أغسطس 2002: بدء العمل على دعم جانب C0
نوفمبر 2002: بناء أول أرصفة كاملة
25-26 فبراير 2003: زرع القطع الأولى من الطريق
نوفمبر 2003: الانتهاء من الأرصفة الأخيرة (بيرس P2 بإرتفاع 245 متر (804 قدم) وP3 بإرتفاع 221 متر (725 قدم) وهي من أعلى الأرصفة في العالم) .
النصف الثاني من عام 2004: تركيب الأبراج الواقية ، وإزالة دعامات الطريق المؤقتة
14 ديسمبر 2004: الافتتاح الرسمي
16 ديسمبر 2004: افتتاح جسر ، قبل الموعد المحدد