متابعين خجلي على تويتر

متابعين خجلي على الفيسبوك

 


العودة   منتديات خجلي > تبادل اراء - وجهات نظر - حوار - نقاش عام - اخبار > اخبار عامه - سياسيه - اقتصادية - عالمية - متنوعة

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 2 - 11 - 2011, 11:07 PM   #1

صعب المنال
خجلي موهوب
افتراضي انطلاق اولى رحلات قطار المشاعر بكامل طاقته



اول رحلات قطار المشاعر بكامل طاقته , انطلاق اول رحلات قطار المشاعر , قطار المشاعر , صور قطار المشاعر , يوتيوب قطار المشاعر , يوتيوب انطلاق قطار المشاعر , يوتيوب انطلاق اول رحلات قطار المشاعر بكامل طاقته , يوتيوب انطلاق اول رحلات قطار المشاعر , صور اطلاق قطار المشاعر بكامل طاقته






ينقل 72 ألف حاج في الساعة الواحدة ونصف مليون كل 6 ساعات

انطلاق أولى رحلات قطار المشاعر بكامل طاقته منتصف الليلة

انطلاق اولى رحلات قطار المشاعر


تشهد الساعة الثانية عشرة من منتصف هذه الليلة انطلاق أولى رحلات قطار المشاعر المقدسة بكامل طاقته الاستيعابية البالغة 72 ألف حاج في الساعة الواحدة.

وأوضح مدير عام مشروع قطار المشاعر المقدسة بوزارة الشؤون البلدية والقروية المهندس فهد بن محمد أبو طربوش أن القطار سينقل على متنه نصف مليون حاج خلال ست ساعات، وذلك من مشعر منى مروراً بمزدلفة وصولاً إلى عرفات، بالإضافة إلى نقل مليون حاج أيام التشريق.

وتعد الطاقة الاستيعابية للقطار الأعلى عالمياً, حيث يلبس هذا العام حلة جديدة من خلال السلالم المتحركة والمصاعد الكهربائية عند محطتي القطار " منى 1 و2، ومحطة مزدلفة 1 و2 " ؛ تسهيلا لحركة المشاة أثناء انتقالهم بين المحطات والساحات.

وبين المهندس أبو طربوش أن الأعمدة الحديدية التي يسير عليها قطار المشاعر تبلغ 1500 عمود، تدار بواسطة شبكة كهربائية ذات ضغط منخفض , وتحمل الأعمدة عشرين قطاراً، كل قطار يسحب 12 عربة بطول 200م وتتسع كل عربة ل25 حاجاً على الأقل، بحيث ينقل القطار الواحد ما لا يقل عن ثلاثة آلاف حاج.

كما يسحب قطار المشاعر أكثر من ثلاثين ألف سيارة من شبكة الطرق داخل المشاعر، وهي السيارات التي يستخدمها حجاج الداخل من مواطنين ومقيمين، بالإضافة إلى حجاج الخليج، وحجاج البر من الخارج.



وقال مدير عام مشروع قطار المشاعر المقدسة بوزارة الشؤون البلدية والقروية " كان القطار يعمل بثلث طاقته الاستيعابية العام الماضي في حج 1431ه خلال المرحلة الثانية من مراحل تشغيله، إلا أنه هذا العام ينطلق بكل طاقته، مساعداً الحجاج لقضاء نسكهم براحة وطمأنينة، ومسهلاً عمليات النقل والتنقل بين المشاعر المقدسة".



وأفاد أن قطار المشاعر يتوقف في تسع محطات في كل مشعر ثلاث محطات مرتفعة عن الأرض طول الواحدة منها 300م، ويتم الوصول إليها عن طريق منحدرات للدخول والخروج منفصلة، بالإضافة إلى سلالم متحركة ومصاعد كهربائية، ويوجد في كل محطة ساحتان لانتظار الحجاج تستوعب كل واحدة منها حوالي ثلاثة آلاف حاج مزودة بكل وسائل السلامة وتلطيف الجو، وساحة انتظار أسفل المحطة يتم تفويج الحجاج إليها تباعاً.

وفُصلت محطات التوقف لثلاث مناطق انتظار، يفصل بينها باب أوتوماتيكي، ومنطقة أخرى من الجهة المقابلة، بالإضافة إلى ذلك توجد منطقة انتظار أخرى أسفل المحطة للمساهمة في تنظيم عملية تدفق وتفويج الحجاج إلى المحطات، وملحق بها مبنى الإدارة والتقنية في نهاية الرصيف، مما يجعل إجمالي طول المحطة حوالي 350م، ومتوسط عرض المحطات 36م.

وفي نهاية محطة عرفات تقع منطقة تخزين القطارات وورش الصيانة بمساحة تبلغ 2.632.000 متر مربع، وهي عبارة عن مدينة متكاملة تحتوي على العناصر الرئيسة للمشروع، منها مبنى مركز التحكم والتشغيل والمبنى الإداري ومبنى سكن العاملين ومستودع تخزين القطارات وورشة الصيانة الخفيفة وورشة الصيانة الثقيلة وورشة غسيل وتنظيف القطارات ومستودعات المواد وقطع الغيار ومحطة كهرباء الضغط المنخفض.


وأكد المهندس أبو طربوش أن مواقع المحطات اختيرت بمشاركة جميع الجهات ذات العلاقة مثل وزارة الحج والأمن العام، بما يضمن سهولة الوصول إليها وانسيابية الحركة وتغطيتها لأماكن وجود الحجاج المستهدفين بشكل سليم، مبيناً أن القطار يسير بخط مزدوج بطول حوالي 20 كلم، يبدأ من منطقة التخزين شرق عرفات وينتهي بمحطة الجمرات على طريق الملك عبدالعزيز جنوب منشأة الجمرات الحديثة بمحاذاة الدور الرابع منها 18.5 كلم على جسر علوي.

وأوضح أن المشروع استخدم حوالي 500 ألف متر مكعب من الخرسانة، وحوالي 53500 طن من الحديد المسلح في الجسور لتنفيذ أعمال المشروع مفيداً أن القاطرات تتقاطع في عشرة مواقع، خاصة عند الطرق الرئيسة بفتحات عرض 50 70 متراً؛ لضمان انسيابية الطرق القائمة.

وكشف المهندس أبوطربوش أن قطار المشاعر يحكمه نظام عالي الدقة في التفويج والتصعيد لضمان السرعة في النقل، بالإضافة إلى أنظمة الأمان لسلامة الحجاج، وذلك في السلالم والمصاعد.

وأكد مدير عام مشروع قطار المشاعر المقدسة بوزارة الشؤون البلدية والقروية تنظيم الرحلات وخدمات النقل بما يتناسب مع أوقات الاستخدام، حيث يتم النقل في أوقات الذروة " التصعيد والنفرة " بنظام مجموعات من ثلاث محطات مغادرة إلى ثلاث محطات وصول، أما في باقي الأوقات فيتم العمل بنظام المترو العادي " التوقف في كل المحطات , مشيراً إلى أن العمل يتم بنظام التفويج والتحكم بالحشود على غرار ما تم في منشأة الجمرات الحديثة، حيث سيستخدم العد الإلكتروني للداخلين والخارجين من المحطات، وتتم المراقبة بالكاميرات الحاسوبية الحرارية.













آخر مواضيعي

0 مسلسل اسمي ملك الحلقة 46
0 اعراب ان واخواتها
0 مسلسل بنت السلطان الحلقة 10
0 الزوج المهمل 2013 , الزوج المهمل لزوجته 2013 , طريقة معاملة الزوج المهمل 2013
0 صور اسم مجدولين
0 برودكاست اعتذار 2013
0 دعاء للقبول في الوظيفة
0 مسلسل رقصة مطر الحلقة 9
0 مسلسل للموت الجزء الثاني الحلقة الاخيرة
0 صور هنا شيحة , هنا شيحة مع اصدقائها , هنا شيحة , صور هنا شيحة 2015 , هنا شيحة 2016


  رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
انطلاق معسكر المنتخب السعودي الاول من ماليزيا و القحطاني يصل غداً ملآك كرة القدم - رياضة متنوعة - اخبار رياضية 0 5 - 10 - 2011 07:06 AM
قطار يدهس طفل فهد اخبار عامه - سياسيه - اقتصادية - عالمية - متنوعة 1 19 - 9 - 2011 12:06 AM
ربط قطار الشمال - الجنوب بقطار الحرمين ٱڼـثے مڼ حـرﯾڔ♣ اخبار عامه - سياسيه - اقتصادية - عالمية - متنوعة 2 7 - 9 - 2011 11:12 AM
انطلاق الحملة الوطنية السعودية لإغاثة الشعب الصومالي حنين الروح اخبار عامه - سياسيه - اقتصادية - عالمية - متنوعة 3 24 - 8 - 2011 08:05 AM
تكامل شبكة الاتصالات السعودية أنموذج لشبكات الجيل القادم ملآك الصمت جوالات - اتصالات - مسجات - sms - mms - برامج جوال - نغمات - ثيمات 2 22 - 1 - 2009 02:50 AM


الساعة الآن 12:08 PM.


المواضيع المكتوبة في منتديات خجلي لاتعبر بالضرورة عن رأي الإدارة وإنما تعبر عن وجهة نظر كاتبها

Security team

تصميم دكتور ويب سايت