dubai taxi number , dubai taxi booking , سالك في دبي , سالك في دبي 2013 , سالك 2013 , نظام سالك 2013 , سالك في ابوظبي , نظام سالك في ابوظبي , سالك في ابوظبي 2013 , نظام سالك في ابوظبي 2013 , تاكسي دبي , Dubai Taxi , ركاب تاكسي دبي يتحملون تعرفة سالك , نظام سالك في دبي , تاكسي دبي , Dubai Taxi , ركاب تاكسي دبي يتحملون تعرفة سالك , نظام سالك في دبي , تاكسي دبي , Dubai Taxi , ركاب تاكسي دبي يتحملون تعرفة سالك , نظام سالك في دبي


اعتبر المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات عيسى عبدالرحمن الدوسري، أن قيمة التعرفة المرورية (سالك)، التي سيدفعها عملاء مؤسسة تاكسي دبي، التابعة للهيئة ابتداء من اليوم ليست كبيرة، لاسيما أنها اختيارية.
وقال لـ«الإمارات اليوم»، إن مبلغ التعرفة لا يعتبر كبيراً، إذ إن متوسط تعرفة رحلات الأجرة في الإمارة لا يتجاوز ‬27 درهماً، مضيفاً أن نظام تطبيق التعرفة المرورية على مركبات الأجرة مطبق في معظم مدن العالم مثل لندن وسنغافورة وطوكيو.

وتبدأ اليوم هيئة الطرق بإعادة تطبيق التعرفة المرورية (سالك) على مستخدمي سيارات الأجرة التابعة لتاكسي دبي، في وقت كانت الهيئة اعلنت فيه ان تطبيق التعرفة سيكون اختيارياً بالنسبة للراكب عند المرور عبر إحدى بوابات «سالك»، موضحاً أن الراكب له حق اختيار الطريق غير الخاضعة لرسوم «سالك»، وسائق التاكسي سيخير الراكب بالمرور تحت بوابة «سالك»، أو اختيار طريق بديل، وفي حال المرو من بوابتي الصفا والبرشاء خلال أقل من ساعة فإنه سيدفع «سالك» مرة واحدة.
وفي رده على سؤال حول أسباب إعادة تطبيق التعرفة على الركاب بعد ان طبقته الهيئة في وقت مضى وأوقفته في اواخر عام ‬2008، قال الدوسري إن الهيئة في ذلك الوقت طبقت النظام لأشهر عدة ثم أوقفته بسبب شكوى العملاء من عدم الدقة، حيث كان النظام يحدد قيمة الرسوم بوساطة السائق الذي يتولى حسابها بنفسه، مضيفاً ان النظام الحالي يعمل بطريقة ذكية بحيث يضاف رسوم العبور تلقائياً على العداد دون تدخل السائق. وفي جوابه عن سؤال من سيتحمل تعرفة «سالك» إذا كانت المركبة دون ركاب، أفاد الدوسري بأن العداد لن يعمل إذا كانت المركبة لا تحمل ركاباً، لذا فإنه لن يتم استقطاع تعرفة «سالك»، مشيرا الى أن الهيئة تحرص على الاهتمام بالعملاء من خلال ضمان وصول مركبة الأجرة إليهم في الوقت المحدد.

وكان الدوسري أعلن في وقت سابق ان القرار سيُطبّق بشكل تدريجي، من خلال تحديث نظام التعرفة الخاص بسيارات الأجرة، بحيث تتولى كوادر المؤسسة المختصة ترقية النظام لأعداد معينة من المركبات يومياً اعتباراً من منتصف الشهر الحالي، مؤكداً أن هذا الإجراء سيسهم بشكل واضح في تحسين انسيابية الحركة المرورية، من خلال إعادة توزيع حركة المركبات على عدد من الشوارع والطرق في الإمارة، وتخفيف الضغط المروري عن شارع الشيخ زايد، بالإضافة الى تشجيع الجمهور على استخدام مترو دبي في التنقل.
إلى ذلك كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، منذ أيام، أن الإيرادات التشغيلية لمؤسسة تاكسي دبي بلغت العام الماضي ملياراً و‬93 مليون درهم، مقارنة بمليار و‬58 مليون درهم عام ‬2011، فيما بلغت قيمة المصروفات التشغيلية للمؤسسة العام الماضي ‬749 مليوناً و‬765 ألف درهم، لتبلغ بذلك الإيرادات ‬343 مليوناً و‬338 ألف درهم.

ووفقاً لبيانات الهيئة، فإن صافي الأرباح التي حققتها المؤسسة ارتفع من ‬146 مليون درهم عام ‬2011، إلى ‬214 مليوناً و‬354 ألف درهم العام الماضي، وذلك بعد اقتطاع رسوم الامتياز التي تدفعها مؤسسة تاكسي دبي لمؤسسة المواصلات العامة. تجدر الإشارة إلى ان احصاءات الهيئة تشير إلى أن عدد الرحلات التي نفذتها مركبات الأجرة التابعة لمؤسسة تاكسي دبي بلغت العام الماضي نحو ‬37 مليوناً و‬250 ألف رحلة، مقارنه بـ‬33 مليوناً و‬562 ألف رحلة عام ‬2011، كما بلغ عدد الركاب الذين نقلتهم مركبات تاكسي دبي العام الماضي نحو ‬74 مليوناً و‬500 ألف راكب، مقارنه بنحو ‬67 مليوناً و‬124 ألف راكب في عام ‬2011، محققة نسبة نمو بلغت ‬10٪.