منتديات خجلي - سيارة سييرا All Terrain HD , قدمت جى ام سى سيارتها المميزة

سيارة سييرا All Terrain HD , قدمت جى ام سى سيارتها المميزة

قدمت «جي أم سي» سيارتها النموذجية سييرا All Terrain HD خلال مشاركتها في معرض أميركا الشمالية الدولي لعام 2011، الذي أقيم أخيراً في ديترويت.

http://img.5jle.com/uploadcenter/upl...1360765060.jpg
وتعبّر سييرا All Terrain HD عن إمكانات تشغيل ثقيلة تندمج بها قدرات دفع رباعي عالية وتعامل مميز مع الطرق الوعرة. وتتألق بإطلالة جذابة بفضل التصميم القوي للجسم

الخارجي، أداء متكيَف مع مختلف تضاريس الطريق بفضل نظام التعليق المتطور للطرق all-terrain من دون التضحية بالخطوط الفخمة التي تتألق بها جي أم سي، وهي عناصر صممت لتعامل أفضل مع الطرق الوعرة.
< ترسم جي أم سي سييرا All Terrain HD النموذجية حدوداً جديدة للتعامل مع الطرق الوعرة، وتأخذ بيد جي أم سي نحو مستويات متقدمة للتشغيل الثقيل والأداء العالي التحمّل معززة بمحرك دوراماكس ديزل الأسطوري وناقل حركة فئة Allison، ما يوفر بالتالي أداء عالياً على الطرق بباقة من التجهيزات المميزة.
وأوضحت ليزا هوتشينسون مديرة التسويق في جي أم سي أن سييرا All Terrain HD «توفر قدرات استثنائية من سحب، قطر، واستجابة مع متطلبات القيادة، وتترجم هذه الإمكانات بفعالية عالية تحت أقسى ظروف القيادة».
وعرفت سييرا All Terrain HD النموذجية أبعاداً جديدة لناحية مقصورة الركاب والجسم الخارجي، إذ أنها باتت أقصر من سييرا HD المخصصة للإنتاج التجاري. وتستفيد All Terrain HD من الأبعاد الخارجية الجديدة لناحية رفع قدرتها على الانعطاف والتعامل مع الطرق الوعرة مع توفير زاوية تسلق/هبوط أفضل.
وصممت جي ام سي سييرا All Terrain HD بعناية فائقة مع الأخذ في الاعتبار عكس هويتها العالية التحّمل من خلال تصميمها الخارجي مع سمات وملامح خارجية قوية معززة بتصميم ممتد وعريض.
كما تتجلى صور التصميم الهادف في All Terrain HD من خلال المصدّ الأمامي والخلفي، إذ حرصت جي أم سي على تصميمها بانسيابية عالية مع الأخذ في الاعتبار توفير زوايا أفضل للتسلّق/الانحدار وتزويدها بمشبك للقطر، إضافة إلى دمج صفائح سفلية في الجهة الأمامية للسيارة بهدف حماية الأجزاء الميكانيكية خلال القيادة على الطرق الوعرة.
ومن جهة أخرى، يتضح التصميم الذكي في All Terrain HD من خلال الشبك الأمامي الضخم، ما يسمح بمرور كميات أكبر من الهواء وبالتالي تبريد أفضل تحت أقسى ظروف القيادة، في وقت يلعب نظام السحب المعزز دوراً كبيراً في عملية «تنفّس» المحرك.
وتتمتع جي أم سي سييرا All Terrain HD بزوائد عريضة للرفراف الجانبي تغطي إطارات BFGoodrich قياس 35 إنشاً، إضافة إلى تزويد مساحة التخزين الخلفية بصناديق تخزين خفيفة الوزن وقابلة للقفل. كما زوّدت بدواسات جانبية تعمل تلقائياً لتسهيل عملية الصعود إلى المقصورة والخروج منها محافظة على ارتفاع السيارة عن مستوى الأرض عند القيادة على الطرق الوعرة. وتتوافر هذه الخاصية أيضاً لأرضية صندوق الأمتعة حيث تمتد تلقائياً لتسهيل عملية التحميل.
وتكمل المقصورة الداخلية بتصميمها المتألق ما بدأته جي أم سي مع تصميم الجسم الخارجي، وتؤكد صلابتها وتأديتها العالية التحمل. فضلاً عن تمتعها بتجهيزات داخلية تمتاز بتطورها وعملانيتها مع توفير أجواء مريحة من خلال الاستعانة بنظام إنارة داخلية متقدمة، الاهتمام بأدق التفاصيل واستخدام أفضل المواد وأكثرها جودة التي تعكس الهوية الصلبة لـ جي أم سي سييرا All Terrain HD، على غرار الفولاذ المصمم في شكل شبكي وتطعيمات الكروم التي تزيد من رونق المقصورة.
نظام تعليق وشاسي لكل الطرق
بُنيت سييرا All Terrain HD النموذجية على شاسي شاحنات سييرا HD لعام 2011، وهي تتمير بهيكل من الفولاذ فائق القوة ونسب التواء قاسية.
كما زودت بنظام التعليق الجديد ذاته الذي تتمتع به سييرا المخصصة للإنتاج التجاري، وهو تعليق مستقل في الأمام، وتعليق خلفي بصفائح متباينة مثبتة على هيكل عريض لتوفير أفضل مستويات الثبات عند القيادة على الطرق السريعة أو الوعرة.
كـما أنـهـا تـتـمـتع بمـســتـوى قـيادة مـرتــفـع عـن الأرض يـنـعـكــس إيجـابياً على أداء السـيارة على الطرق الوعرة. وقد زوّدت بممتصات للصدمات مخصصة للطرق الوعرة من FOX لتوفير أقصى درجات الأداء، وهي مصممة خصيصاً لطراز All Terrain HD النموذجي مع صمامات استثنائية.
القوة المحركة
كذلك، زودت سييرا All Terrain HD بالمحرك الجديد المعتمد في سييرا HD 2011، وهو دوراماكس 6.6 ليتر توربو ديزل مكون من 8 أسطوانات V8 بقوة 397 حصاناً، موفراً عزماً كبيراً يصل إلى 1,037 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات طراز Allison 1000.